Durante la última década, aproximadamente la mitad de los fallecidos en siniestros de tránsito corresponden a los usuarios más vulnerables de las vías: peatones, ciclistas y motociclistas. Estos usuarios ante un siniestro de tránsito carecen de toda protección y son propensos a fallecer o resultar con lesiones graves. En atención a esta situación, a través de la denominada “Ley de Convivencia Vial”, en marzo de 2018 se modificó la Ley de Tránsito con el objetivo de poner en una posición de igualdad a todos los modos de transporte en las vías.

Más de 100 organizaciones sociales de ciclistas, peatones y familiares de víctimas de siniestros de tránsito impulsaron activamente la Ley de Convivencia Vial, desde su formulación hasta su tramitación en el Congreso. A raíz de esta ley, se dictaron dos reglamentos: una actualización al Manual de Señalización de Tránsito que entró en vigencia el 10 de marzo 2021, en donde, entre otras materias, se incorporaron 16 nuevas señales de tránsito, y un reglamento de ciclovías y elementos de seguridad de los ciclos y sus ocupantes, publicado el 10 de julio 2021.

Reglamento de ciclovías y elementos de seguridad de los ciclos y sus ocupantes

Este reglamento establece los procedimientos para la autorización de operación de ciclovías en el país y las características con las que éstas deben contar. Además, se definen las especificaciones técnicas de los elementos de seguridad para los ciclos y sus ocupantes, tales como casco, elementos reflectantes, frenos, luces y otros accesorios de seguridad.

En particular, el reglamento establece la acreditación de los cascos y dispositivos adicionales para el transporte de infantes (sillas y remolques). Además, regula el transporte de animales domésticos en los ciclos, estableciendo que dichos traslados se pueden realizar siempre y cuando no se afecte la seguridad vial, no exista maltrato animal y se utilicen dispositivos especiales como canastos, sillas o remolques.

Encuentra el texto completo del reglamento aquí.